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X战机系列名录:YF-39A是美国初代喷气战机最大赢家吗?

时间:2018-09-13 08:59来源:看航空 作者:中国航空

1946年时,美陆军航空部同时全力生产配备喷气发动机的三种战机,分别为洛克希德公司P-80、共和公司P-84以及北美公司P-86。当时算是飞机硏发制造合约商最景气的一年,包括发动机制造商也同沾甘露。这些业务蓬勃的飞机制造商,持续进行量产型战机之硏发工作,期能满足美空军物资供应司令部的规格需求。

以北美公司P-86为例,其战机的后续硏发设计上并未作重大改变,仅将P-86型机身结构作部份修改,以适用于两种特定的研发方案。于是,北美飞机公司设计工程部门,被赋予硏发一种全天候拦截机和一种突击型战机的任务,两者皆以P-86机身为发展基础,但发动机的选择则不受限。

普惠公司的J48发动机

虽然,美军物资供应司令部在规范中,曾要求使用两具?#26032;?#21943;气发动机,但是北美飞机公司新机设计?#24076;?#21482;选用一具发动机,采用的是普惠公司的J48离心式?#26032;?#21457;动机。该发动机具后?#35745;鰨?#21487;产生8000磅推力,较XP-88型和XP-90原型机所使用的西屋J34发动机,至少高出2000磅的推力。更有趣的是J48型发动机重量还比J34轻一些,并耗油少。但是无离心式发动机的直径比轴流发动机大,所以需要一种比原P-86机型更长且宽的机身,以供装配。于是P-86机身部位进行了重新被设计。

新的P-86以机身两侧作为进气口,机首部位则留下空间,以安装电子组件。使用这种组?#31995;?#30446;的,主要是为了保持一定的兼容性,使该型机可同时发展成突击型战机和全天候型拦截机。随后不久,北美公司突然要换用新的机身以及新式发动机,因此,新的设计机型更名为NA-157(YP-86C),它同样采用P-86A型的机翼和尾翼(原先的P-86B计划被取消,其硏发经费资源,全转移至P-86A)。

采用与P-86A相同机翼和尾翼设计的的YF-93A

40年代末,美国空军成立,北美公司曾建议以NA-157或P-86C型机,作为美国空军主力机型服役,可担?#21644;?#20987;型战机或全天候拦截机。空军经过短时间的?#25318;潰?#22312;1947年12月17日下了采购订单,决定购买120架该型战机。由于新开发的机型与原本的P-86战机差异过大,生产线必须重新调整。

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